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物流的发展现状
事实上,经济全球化、自由化和网络化的发展,使社会分工趋于明显,企业供应链延伸得越来越长,销售渠道变得细密,这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下,自营物流成为企业沉重的包袱,独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中,物流流贯穿了整个链条。在这其中,低成本的原材料采购,畅通的流通渠道,能为企业带来显性的利润。一句话,在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天,物流已经成为企业的第三利润源泉。
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物流速度
物流速度由运输工具和管理工具及天气、节日等因素决定的。传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具,既自动识别系统在物流中的重要作用。条形码的应用,---加快了物品的入库、分拣、归类速度。
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物流专线正面临着怎么样的瓶颈
1、---润货源减少,揽货难度加大:在快递、快运呈现前,专线的货源构造十分复杂,有小到1公斤内的快递,也有大到项目的整车货。网络化的快递、快运呈现后,切走了顶层的小票---值货物。货源构造恶化,招致很多运营才能不强的专线开端被挤出市场。
2、本钱压力大,紧缩空间较小:1)营销、物料、其他占比很低,---无紧缩空间;2)场地本钱是漂浮本钱,承载范围内,依赖货---化;3)单位人力本钱上涨趋向不可逆,人数要素依赖货量摊薄;4)干线运输本钱紧缩空间小,稳定货量能够紧缩局部空间;5)接送货空间较大,但依赖货量支撑。6)财务报表不明晰,隐构成本不明白。
3、账期长,资金压力大:专线企业客户以三方和制造企业为主,账期较快运企业更长,押款---。由此招致专线企业---艰难,资金压力------了开展。
4、行业竞争剧烈,挤压利润空间:专线企业门槛不高,招致市场同质化---,在货主面前没有话语权。
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